Εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση βαλβίδας καθίσματος EPS MachineAngle

Η βαλβίδα γωνιακής θέσης είναι ένα σημαντικό μέρος της μηχανής EPS,όπως η επισκευή ή εγκατάσταση είναι σημαντική.

1. Εγκατάσταση και χρήση

1.1 Επιλέξτε την κατεύθυνση εγκατάστασης της βαλβίδας σύμφωνα με τις ειδικές συνθήκες.

1.2 Πριν από την τοποθέτηση, φροντίστε να καθαρίσετε τον σωλήνα, ειδικά τον νέο σωλήνα, πρέπει να καθαρίσετε τα σκουριά συγκόλλησης, τη σκουριά, τη σκόνη, ώστε να μην καταστρέφονται οι ακαθαρσίες της βαλβίδας.Οι αγωγοί πρέπει να στηρίζονται σταθερά και χωρίς δονήσειςΚατά την εγκατάσταση βαρύτερων βαλβίδων, απαιτείται πρόσθετη υποστήριξη για να κρεμαστούν ή να στηριχθούν οι βαλβίδες, ώστε να αποφευχθεί το υπερβολικό βάρος ή οι δονήσεις να έχουν αρνητικές επιπτώσεις στις βαλβίδες και τους αγωγούς.

1.3 Πριν από την εγκατάσταση της βαλβίδας, ελέγξτε το μοντέλο, τις παραμέτρους, τις προδιαγραφές και τον τρόπο σύνδεσης στην ετικέτα της βαλβίδας και βεβαιωθείτε ότι πληροί τις απαιτήσεις των συνθηκών εργασίας στο πεδίο.Την ίδια στιγμή, ελέγξτε τον κύλινδρο, το σώμα της βαλβίδας, το παράθυρο κ.λπ., ώστε να εξασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει εξωτερική βλάβη·

1.4 Όταν είναι εξοπλισμένη με πηγή αέρα ελέγχου, φροντίστε η πηγή αέρα να είναι στεγνή και καθαρή και η χωρητικότητα και η πίεση να είναι επαρκείς.

1.5 Πριν από την εγκατάσταση της βαλβίδας, κλείστε τον αγωγό και αφαιρέστε την πίεση.

1.6 Κατά την εγκατάσταση βαλβίδων με φλάντζες, η εγκατάσταση και των δύο άκρων της φλάντζας πρέπει να γίνεται με γωνιακή σύσφιξη.και στην διαγώνια σφίξιμο μονομερή περιστροφή βρόχο θα πρέπει να ελέγχεται εντός ενός κύκλου, όχι μονομερή σύσφιξη, με αποτέλεσμα δύναμη κλίσης, η οποία επηρεάζει τη χρήση,

1.7 Κατά την εγκατάσταση της βαλβίδας με τη μορφή συγκόλλησης, ο ενεργοποιητής πρέπει πρώτα να αφαιρείται από την βαλβίδα και κατόπιν η βαλβίδα να συγκόπτεται στον αγωγό.

1.8 Προσέξτε να προστατεύεται η απομακρυσμένη συμπίεση του σώματος της βαλβίδας, η συμπίεση του πυρήνα της βαλβίδας και το κόκκο της βίδες σύνδεσης, ώστε να αποφεύγεται η πρόσκρουση και η προσκόλληση βρωμιών και προσμείξεων.

2- Αποσυναρμολόγηση και συντήρηση βαλβίδων

2.1 Αφαίρεση της βαλβίδας

2.1.1 Πριν αποσυναρμολογηθεί η βαλβίδα, το υγρό υψηλής πίεσης στη βαλβίδα πρέπει να αδειάσει και το μέσο πίεσης στη βαλβίδα να αποστραγγιστεί.τοξικό ή διαβρωτικό, πρέπει να αφαιρείται ενδελεχώς για να αποφεύγεται η τυχαία βλάβη του ανθρώπινου σώματος και του εξοπλισμού·

2.1.2 Απομάκρυνση του σώματος της βαλβίδας: σε αυτή την κατάσταση, το σώμα της βαλβίδας πρέπει να επαναφέρεται στη φυσιολογική θερμοκρασία και το σώμα της βαλβίδας πρέπει να στερεώνεται.Ο συμπιεσμένος αέρας εισάγεται μέσω της τρύπας εισόδου αέρα στο κάτω μέρος της φιάλης., και η πόρτα της βαλβίδας ανοίγει και οι έξι πλευρές της σύνδεσης σφίγγονται με το κλειδί του αντίστοιχου μεγέθους,και το σώμα της βαλβίδας αφαιρείται περιστρέφοντας το νήμα προς την κατεύθυνση των ρολογιώνΣημείωση: Τα αποσυναρμολογημένα μέρη πρέπει να προστατεύουν τις επιφάνειες σφράγισης για να αποφεύγουν την πρόσκρουση και να καταγράφουν την επανασυναρμολόγηση.

2.1.3 Απομάκρυνση κυλίνδρου: λόγω της μεγάλης δύναμης του ελαστικού, όταν αφαιρείται ο κύλινδρος σφραγίσματος του κυλίνδρου και το ελαστικό σφραγίσματος του τερματικού καλύμματος,τα μέρη του τροχού και του στελέχους της βαλβίδας πρέπει να πιέζονται με ειδικό εξοπλισμό συμπίεσης πριν από τη χρήση της πέντας ελαστικού συμπίεσης για να αφαιρεθεί αργά το ελαστικό συμπίεσηςΣημείωση: 1) Αφού αφαιρεθεί το ελατήριο,η πίεση του εξοπλισμού πιέσεως πρέπει να αφαιρείται αργά για να αποφεύγεται η άνθηση των μερών από το ισχυρότερο ελατήριο, προκαλώντας κίνδυνο και ζημιά, και σημειώνοντας την επαναφόρτωση.

Παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο πωλήσεων ESG για τυχόν προβλήματα με τις φιάλες.

2.1.4 Αποσυναρμολόγηση σφραγίδων: Κατά την αποσυναρμολόγηση σφραγίδων, δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται κοφτερά εργαλεία για την αποσυναρμολόγηση,και η επιφάνεια σφράγισης των αποσυναρμολογημένων σφραγίδων και των φορέων τους πρέπει να προστατεύεται κατάλληλα για την αποφυγή σύγκρουσης ή απώλειας των εξαρτημάτων, και πρέπει να καταγράφεται η επανένωση·

2.1.5 Αφαίρεση χειροκίνητης σειράς βαλβίδων γωνιακής θέσης: αφαίρεση του σώματος της βαλβίδας, αφαίρεση της καρφίτσας του χειροκίνητου τροχού, αφαίρεση του χειροκίνητου τροχού, βιδώση του νώτου πιέσεως και, τέλος, αποσυναρμολόγηση του τροχού, της ράβδου και των σφραγίδων.

2.2 Επανεγκατάσταση της βαλβίδας

2.2.1 Σφραγίδες επανασυναρμολόγησης: Οι αποσυναρμολογημένες βαλβίδες πρέπει να αντιμετωπίζονται με τα αντίστοιχα προβλήματα.Σημείωση: Τα μέρη σφράγισης πρέπει να είναι εγκατεστημένα στη θέση τους κατά την εγκατάσταση και να μην υπάρχει παραμόρφωση του ελαστικού δακτυλίου.το λιπαντικό έλαιο πρέπει να καλύπτεται ομοιόμορφα στο αυλάκι του μέρους εγκατάστασης, και στη συνέχεια το σφραγιστικό δαχτυλίδι πρέπει να τοποθετείται και η εξωτερική επιφάνεια του σφραγιστικού δαχτυλιδιού να επικάπτεται εκ νέου με λιπαντικό λάδι.Το εύλογο και αποτελεσματικό λάδι λιπαντικού είναι η προϋπόθεση για να εξασφαλιστεί η κανονική και αποτελεσματική χρήση της βαλβίδας;

2.2.2 Επαναφόρτωση της φιάλης: Αφού ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση των ανταλλακτικών, εισάγεται αργά το έμβολο και το καπάκι του τερματικού τμήματος στην φιάλη.και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε το ελατήριο στη θέση για να ολοκληρώσετε τη συναρμολόγηση του κυλίνδρου;

2.2.2.1 Όταν εισάγονται το έμβολο και το καπάκι του τερματικού μέρους, ο κύλινδρος πρέπει να εισάγεται αργά μετά τη διόρθωση, διαφορετικά ο δακτύλιος του έμβολο και ο δακτύλιος σφράγισης θα σχίσουν λόγω εκτροπή,που επηρεάζουν την σφράγιση;

2.2.2.2 Αφού σφραγιστεί το ελατήριο στο αυλάκι, ελέγξτε αν το ελατήριο είναι 100% πλήρως κολλημένο στο αυλάκι του κυλίνδρου.και να απελευθερώσει τον εξοπλισμό πίεσης αφού ελέγξει ότι το ελατήριο είναι πλήρως κολλημένο στον κύλινδρο, και στη συνέχεια να διενεργήσει την επιθεώρηση σφράγισης της φιάλης·

2.2.3 Επαναφόρτωση του σώματος της βαλβίδας: μετά την έγκριση της επιθεώρησης, συμπιέζεται αέρας μέσω της τρύπας εισόδου αέρα του κυλίνδρου, ανυψώνεται το έμβολο, τοποθετείται το σφραγιστικό πάτωμα του σώματος της βαλβίδας,και να εφαρμόσει αντι-παγιδευμένο παράγοντα στο κόκκο βίδα, και στη συνέχεια βιδώσει το σώμα της βαλβίδας σε σφίξιμο, και στη συνέχεια να πραγματοποιήσει την επιθεώρηση του σώματος της βαλβίδας μετά την ολοκλήρωση.

2.3 Δοκιμή επαναφόρτισης βαλβίδας

2.3.1 Η επισκευασμένη βαλβίδα πρέπει να εγκατασταθεί ξανά στον αγωγό μετά από δοκιμή πίεσης εκτός λειτουργίας και να μην εμφανίζεται καμία ανωμαλία.

2.3.2 Επιθεώρηση σφράγισης σώματος βαλβίδας: συμπεριλαμβανομένης της επιθεώρησης σφραγίδας σφράγισης πυρήνα βαλβίδας, της επιθεώρησης σφραγίδας σφράγισης σώματος βαλβίδας και της επιθεώρησης τρύπας σύνδεσης.

2.3.2.1 Ο συμπιεσμένος αέρας της απαιτούμενης πίεσης μπορεί να περάσει στην βαλβίδα σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας και ολόκληρο το σώμα της βαλβίδας και η σύνδεση μπορούν να βυθίζονται στο νερό,και η πίεση μπορεί να διατηρηθεί για 30 δευτερόλεπτα για να παρατηρηθεί εάν υπάρχει διαρροήΕάν δεν υπάρχει φυσαλίδα, είναι ειδική, διαφορετικά πρέπει να επισκευαστεί ξανά.

2.3.3 Επιθεώρηση σφραγίδας κυλίνδρου: συμπεριλαμβανομένης της επιθεώρησης σφραγίδας παραθύρου, της επιθεώρησης δακτυλίου O του τερματικού κάλυψης και της επιθεώρησης σφραγίδας δακτυλίου έμβολο·

2.3.3.1 7bar συμπιεσμένος αέρας μπορεί να περάσει μέσω της τρύπας εισόδου αέρα στο κάτω μέρος του κυλίνδρου και ολόκληρος ο κύλινδρος και το τερματικό καπάκι μπορούν να βυθίζονται στο νερό,και η πίεση διατηρείται για 30 δευτερόλεπτα για να παρατηρηθεί εάν υπάρχει διαρροήΑν δεν υπάρχει φυσαλίδα, είναι κατάλληλη, αλλιώς πρέπει να επισκευαστεί ξανά.